身边经常有朋友会问，建筑资质到底是新办省劲，还是收购一个公司来的快呢?这两种方法哪一个更方便呢?今天我们就给大家分析一下，建筑业资质是选择新还是购买好?
一、建筑资质新办有什么优势?
相对比较来说，资质新办没有资质转让来的简单，而且资质新办所取得的资质也是属于自身所有，以后还可以出售资质。
但是建筑资质新办也有一定的难度，特别是在建筑资质接连改革以后，相比以往，建筑资质申请条件得到简化，但是要求更加严格，尤其是对人员和社保方面，另外新办资质的时间比资质转让要长很多。
二、建筑资质转让有什么优势?
资质转让有三大优势，一是流程相对简单，二是一般情况下不需要提供人员和社保，三是时间快。不过呢资质转让也分不同的类型，同时也有一些方面需要去注意的问题。
1、资质转让的类型
通常来说转让建筑资质有两种类型，一种是整体转让，还有一种是剥离转让。
整体转让是指双方签署协议，直接花钱购买带有资质的公司，并变更整个公司。
剥离转让意味着新的子公司建立，将资质剥离出去，收购方获得剥离的建筑资质。
2、资质转让容易出现哪些问题呢
(1)债权债务复杂
温馨提示：在资质转让过程，要明确原单位的债权债务问题，如果情况复杂，后续可能会很难理清。这样，在资质转让结束后，会出现多余的债务需要承担。那么，就要花费大量时间、精力，在转让前去完成债务清算。
(2)转让剥离困难
对于很多企业来说，收购建筑资质，只是为了某一项工程的需要。所以，在资质转让中，通常不会收购带有多项资质的公司。但是，单独收购某项资质的话，牵扯到剥离分割会很困难。所以，在资质转让前一定要咨询好，熟悉剥离的具体要求和程序。
综上所述，两者之间各有各的好处，新办资质和转让(收购)资质，各有千秋，企业想要获得资质时间短一点，就可以收购一个资质，企业想要自己建筑资质，耗时会长一点。有了资质，才能使建筑企业更好的发展!
通航建筑物工程专业承包资质标准
39.2 二级资质标准
39.2.1 企业资产
净资产 4000 万元以上。
39.2.2 企业主要人员
（1）港口与航道工程专业一级注册建造师不少于 7人。
（2）技术负责人具有 8 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有港口与航道工程专业高级职称或港口与航道工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于 25 人，其中港口与航道工程、机械、电气等专业齐全。
（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 15人，且质量员、员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人（含施工船员）不少于 30 人。
39.2.3 企业工程业绩
近 5 年承担过下列 3 类中的 2 类工程的施工，工程质量合格。
（1）300 吨级以上船闸工程；
（2）50 吨级以上升船机工程；
（3）单项合同额 3000 万元以上的通航建筑物工程。
39.3 三级资质标准
39.3.1 企业资产
净资产 800 万元以上。
39.3.2 企业主要人员
（1）港口与航道工程专业一级注册建造师不少于 4人。
（2）技术负责人具有 5 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有港口与航道工程专业中级以上职称或港口与航道工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于 8 人。
（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 10人，且质量员、员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人（含施工船员）不少于 20 人。
（5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质二级以上标准要求的工程业绩不少于 2 项。
在建筑资质时，人员方面是特别重要的一个环节，资质的人员分好多种，企业技术工人是其中的一个，接下来小编来讲一下建筑资质对企业技术工人的要求。
什么是技术工人
建筑企业的技术工人都掌握一定的技术能力，并且在施工的过程中对技术操作很熟练。建筑企业施工技术工人不仅理论基础需要到位，还应该具备一定的实践操作能力。技术工人也有等级之分，包括初级技工、中级技工、高级技工以及技师等，建筑企业在资质时需要的技术工人一般要求是中级以上。
技术工人专业
建筑施工技术工人也是由专业之分的，不同的资质所需要技术工人的专业也是不同的，例如古建筑资质所需要的技术工人有石雕工、彩绘工、泥塑工、木雕工、砧板工等。装修施工资质所需要的技术工人有油漆工、水电工、石作业工、木工、镶贴工等。
技术工人
企业在资质时，还需要技术工人提供相应的资格，包括个人的身份证明，职业培训合格或者是职业技能复印件，技术工人的一般要通过考试或者相关的培训来获取资格。
建筑企业在资质时对人员的要求是比较严格的，不同的资质需要不同的人员，企业在资质时，要了解资质的相关人员，如果企业资质没有人员的话，可以通过招聘或者是找资质公司来匹配人员。
机场场道工程专业承包资质标准
34.1 一级资质标准
34.1.1 企业资产
净资产 6000 万元以上。
34.1.2 企业主要人员
（1）民航机场工程、公路工程、市政公用工程专业一级注册建造师合计不少于 8 人，其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于 5 人。
（2）技术负责人具有 10 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场场道工程相关专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少于 30 人，其中场道（或道路）、桥隧、岩土、排水、测量、检测等专业齐全。
（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 30人，且施工员、质量员、员、材料员、资料员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的电工、测量工、混凝土工、模板工、钢筋工、焊工、架子工等中级工以上技术工人不少于 60 人。
34.1.3 企业工程业绩
近 5 年独立承担过单项合同额 5000 万元以上的机场场道工程 2 项或单项合同额 3000 万元以上的机场场道工程 3 项的工程施工，工程质量合格。
34.2 二级资质标准
34.2.1 企业资产
净资产 2500 万元以上。
34.2.2 企业主要人员
（1）民航机场工程专业一级注册建造师不少于 3人。
（2）技术负责人具有 8 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场场道工程相关专业高级职称或民航机场工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于 15 人，其中场道（或道路）、桥隧、岩土、排水、测量、检测等专业齐全。
（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 15人，且施工员、质量员、员、材料员、资料员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的电工、测量工、混凝土工、模板工、钢筋工、焊工、架子工等中级工以上技术工人不少于 30 人。
（5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩不少于 2 项。
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